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    07月07日讯,上汽集团与阿里巴巴集团昨天共同发布全球首款量产互联网汽车——荣威RX5。中国官方通讯社昨天就此称汽车业变革的序幕已经拉开,并指这对中国汽车工业转型升级有重要意义。业界分析,这不仅是阿里巴巴集团全面进军汽车行业的象征,同时也是上汽集团主动“拥抱”互联网经济的转型支点。复旦大学经济学院教授杨青指出,互联网汽车的概念早已有之,包括谷歌、苹果等国际巨头已纷纷布局。阿里巴巴集团的加入,则表明该集团想要在该市场“分一杯羹”的立场。杨青表示,这个整合还属于起步阶段,在安全、云计算技术领域等方面还需深入。据悉,荣威RX5集成上汽集团的整车研发、新能源技术等资源和阿里巴巴集团的YunOS智能操作系统、支付宝、阿里通信、高德导航、虾米音乐等资源,开放融合互联网和大数据,整合双方线上线下资源,为用户提供智慧出行服务。化车主“痛点”为“甜点”在产品开发方面,上汽与阿里巴巴瞄准用户在汽车使用全生命周期内的“痛点”,包括维修保养、道路交通、加油停车、环保需求等,通过大数据分析和消费者习惯的研究,计划推出纯电动版、插电式混合动力版、传统汽油版三种车型,还将主动、便利、实时推送消费者感兴趣、有价值的信息和服务,化“痛点”为“甜点”。在服务运营方面,上汽与阿里巴巴探索产业链前后端的有机结合,全面整合与汽车产业紧密相关的服务资源,打造互联网汽车的生态圈,构建全新出行生活服务体系和商业模式。学者:改善安全及拥堵问题同济大学汽车学院院长余卓平表示,汽车与互联网的融合是大趋势,汽车本身就是高科技的载体。现在汽车对外交流还主要依赖收音机、导航等,“互联网跟汽车结合,将改善汽车本身的性能,‘智能驾驶’有望令汽车安全、交通拥堵等问题得到改善”。资料显示,2015年3月,上汽集团与阿里巴巴集团宣布合资设立10亿元人民币的“互联网汽车基金”。据悉,上述两大集团还将以互联网汽车为基础,应用新能源技术、智能驾驶等前瞻技术,同时开发扩展车内硬件、升级软件,丰富云端数据,以期将互联网汽车打造成为能自我检测、自我学习、自我完善的智能之车。(本文来源于联合早报网)

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